Конструктивно датчики состоят из корпуса с флюгером и вала, на одной стороне которого зафиксирована лопастная вертушка (пропеллер), а на другой расположены постоянные магниты. Внутри корпуса размещены плата управления и контроля с микроконтроллером, два аналоговых преобразователя.

Работа датчиков основана на использовании эффекта Холла. Воздушный поток воздействует на лопастную вертушку, приводя в движение вал датчика, в результате возникает переменное магнитное поле.

Принцип действия датчиков основывается:

- при измерении скорости воздушного потока - на зависимости частоты вращения лопастной вертушки от скорости воздушного потока. Значения частоты вращения преобразуется в значения скорости воздушного потока встроенным аналоговым преобразователем.

-при измерении направления воздушного потока - на зависимости между направлением вектора скорости воздушного потока и положением флюгера. Воздушный поток воздействует на датчик, который ориентируется навстречу потоку, поворачивая вал, на котором он закреплен. Опираясь на показания датчиков Холла микроконтроллер рассчитывает угол поворота флюгера. Значения угла поворота вала преобразуется в значения направления воздушного потока встроенным аналоговым преобразователем.

Датчики рассчитаны на непрерывную (круглосуточную) работу. Сообщения с данными измерений передаются по запросу или в автоматическом режиме. Для обмена информацией в датчиках предусмотрены цифровые последовательные интерфейсы RS-485.